« 2004年7月18日 - 2004年7月24日 | トップページ | 2004年8月1日 - 2004年8月7日 »

2004.07.30

【新型アウディA6発表】FSIエンジンはルマンからフィードバック

 レスポンス | Response. 【新型アウディA6発表】FSIエンジンはルマンからフィードバック

ル・マンで走っているアウディって、直墳エンジンだったのですね。レースカーで直墳ってはじめて聞いた。
F1とかもガチガチにエンジンの規定で固めないで、低燃費エンジン技術開発の一助となるというスタンスに関しては許していくようにしたらどうかなぁ。
ハイブリッドF1カーで、思いっきりブレーキング時のエネルギ回生するとかね。凄いブレーキつくれそうだが....

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2004.07.27

ツール・ド・フランス アームストロング、史上初の総合6連覇

MSN-Mainichi INTERACTIVE クルマ

アームストロング6連覇。もはや誰も止めることができない領域にいってしまわれたようですね。個人TTの圧倒的強さに加え、山岳も鍛えたとか。

だいたいこの人、ガンから生還してから初優勝だから、なんか神がかり的なものがあると思うんです。凄いトレーニングしてるんだろうなぁ。

ダンシングでぐいぐい登って行っちゃう後姿には後光がさしてますね。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2004.07.26

【ETC普及ロードマップ】09年に首都高でETCが義務化…対距離料金制に

 レスポンス | Response. 【ETC普及ロードマップ】09年に首都高でETCが義務化…対距離料金制に

うちの車はETCを積んでいるが、料金所のかなり手前から混んでいる時はETCのメリットは半減である。レーンがわかれてETC専用レーンを走れるような所までたどり着くと、一気に進める。ということで言うと、もっと快適度をアップするためには、ETC着用車が増えることである。

ということで、徐々にETCの装備率があがってきている昨今は、でもまだ過渡期である。

ETC専用レーンに非着用車が紛れ込んで、にっちもさっちもいかなくなるってのが最悪である。
ETCが義務付けられたら、そういうのも笑い話になるんだろうけども。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2004年7月18日 - 2004年7月24日 | トップページ | 2004年8月1日 - 2004年8月7日 »